この 20m3 SF 二重壁ディーゼル地下貯蔵タンク-は、寸法 10,800 × 3,060 × 2,900 mm-で、ディーゼルとガソリンの地下貯蔵用に設計されています。「SF」の名称は「Steel-Fiberglass」の略で、内側のスチールタンクと外側のグラスファイバー（FRP）シェルで構成される二重層構造を指します。-。内側の 6 mm 鋼層は構造負荷と油封じ込めに対応し、外側の FRP コーティングは腐食と電気分解に対する保護を提供します。層間の隙間は漏れ検出システムと連動して機能します。この隙間に油や水が侵入すると、センサーが警報を発します。ガソリンスタンドや民間企業の燃料貯蔵所などの用途に適しており、タンクは追加の不浸透性格納ピットを必要とせずに直接埋め込むことができます。

主要な技術仕様

アイテム	パラメータ
容量	20立方メートル（20,000リットル/約. 5,283米ガロン）
寸法	10800×3060×2900mm (長さ×幅×高さ)
肉厚	6mm（スチールインナータンク）
構造タイプ	SF二重壁(スチール内タンク+FRP外殻)
対象メディア	ディーゼル、ガソリン
外層材質	グラスファイバー-強化プラスチック (FRP)
隙間スペース	内壁と外壁の間の環状隙間を完全に貫通しており、漏れ検出システムと互換性があります。{0}
設計参照基準	API 650、EN 14015
納期	標準サイズの場合は 15 日

注:

1. 支払い条件: 前金の受領後、生産が開始されます。
2. 包装: コンテナ化。
3. 配達: 全額支払いを受け取ってから 30 営業日以内。
4. 保証: 人為的損傷以外の損傷に対しては、1 年間の無料スペアパーツが提供されます。

ディーゼル地下貯蔵タンクの特長

二重壁複合構造-

内側の 6 mm スチール層 (材料はカスタマイズ可能、炭素鋼が標準) と外側の FRP 層が特徴です。鋼製タンクは構造的負荷に耐え、FRP は耐食性を提供します。この機能の分割により、単壁鋼-または単壁グラスファイバータンクよりも高い信頼性が得られます。-

隙間スペースと漏れ検出ポート

2 つの層の間には、接合界面ではなく連続したギャップが存在します。漏れ検出スタンドパイプ用のポートがあらかじめ取り付けられています。-センサーを取り付けると、隙間内の液面の変化をリアルタイムで監視できるため、内層の油漏れと外層の水の浸入を区別できます。-

FRP外層（耐食性・耐電解性）

FRP は本質的に酸やアルカリに対して耐性があり、非導電性です。-土壌腐食を防止し、迷走電流による電気化学的腐食を排除します。この層は鋼タンクと土壌の間の直接の障壁として機能し、鋼の腐食速度を大幅に遅らせます。

国際標準設計

API 650 や EN 14015 などの規格に従って設計および製造されています。これらの規格は第三者検査機関によって認められており、スムーズな輸出通関と顧客の受け入れを促進します。-

製品用途

Products Application

当社を選ぶ理由

当社は、切断、溶接からテストまでのあらゆる段階をカバーする-完全な社内生産ラインを運用しており、-外部委託を一切行わず、隠れた品質リスクを排除しています。当社のエンジニアは、各タンクの設計と製造において、単に組み立て速度を追求するのではなく、構造の完全性と品質を何よりも優先します。

当社は高品質の鋼材とコンポーネントの十分な在庫を維持しており、迅速な納品とカスタム仕様を満たす柔軟性の両方を可能にします。{0}出荷前に、すべてのタンクは当社の 28 項目の厳格な品質検査に合格する必要があります。

私たちは決して手を抜きません。あまりにも多くの安価なタンクが品質問題により早期に故障するのを目の当たりにしてきたため、当社はお客様が将来の品質問題で悩まされることを避け、卓越性を保証するために工場に必要な時間を投資することを好みます。

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